Bike Fitting ist die professionelle Anpassung deines Fahrrads an deine individuelle Körpergeometrie und Bewegungsabläufe. Ziel ist eine optimale Sitzposition, die Komfort, Effizienz und Aerodynamik verbessert und gleichzeitig Überlastungen sowie Schmerzen vorbeugt.

Bike Fitting eignet sich für alle Radfahrer, egal ob Hobbyathlet oder Leistungssportler. Die richtige Sitzposition ist die entscheidende Grundlage für schmerzfreies Fahren und eine optimale Leistung auf dem Rad.

• Hobby- und Freizeitsportler mit Komfortproblemen auf dem Rad oder akuten Schmerzen (z.B. Knie-, Rücken- oder Nackenschmerzen): Identifikation von Ursachen und Fehlbelastungen, Einstellen der richtigen Fahrposition, Hinweise zum Training
• ambitionierte Rennfahrer und Triathleten: biomechanische Optimierung des Performance, Verbesserung der Kraftübertragung, Aerodynamik, ganzheitlicher Leistung
  

Egal, ob Du mit Deinem Rad eine mehrtägige Bike Packing Tour, ein Gravelrennen oder einen Triathlon bestreiten möchtest - ein Bike Fitting gehört zu jedem Rad dazu.

Beim Bike Fitting steht der Mensch im Mittelpunkt. Das Ziel ist eine stabile und effiziente Sitzposition, die eine saubere Kraftübertragung ermöglicht und Verletzungen vorbeugt. Dabei werden persönliche Faktoren wie Körperstatik, Beweglichkeit oder akute Schmerzen berücksichtigt – damit du dich auf dem Rad rundum wohlfühlst. Auch unterschiedliche Zielstellungen fließen in die eingestellte Fahrposition ein: planst du ein Rennen und magst es lieber sportlicher oder geht es eher um eine mehrtägige Bikepacking-Tour?

Ziel des Aero Fitting ist die Optimierung des Luftwiderstands. Rund 75 bis 80 Prozent des gesamten Luftwiderstands entstehen durch den Fahrer. Verbessert man die Körperhaltung und verringert die Angriffsfläche für den Gegenwind, ergibt sich eine höhere Geschwindigkeit bei gleicher Leistung.

Der Kern unseres Bike Fitting bezieht sich auf Räder mit sportlichem Einsatzzweck:

• Rennräder
• Gravel / Endurance / Touren Bikes
• Triathlon- / Zeitfahrräder

Das Bike Fitting ist die Anpassung und Einstellung eines vorhandenen Fahrrads. Du wirst also auf Deinem eigenem Bike gefittet.

Unser Bike Fitting dauert in der Regel ca. 90 - 120 Minuten. Die Dauer hängt jedoch vom Umfang der Maßnahmen ab: welche Zusatzoptionen wurden mitgebucht, um welchen Fahrradtyp handelt es sich, wie umfangreich sind die Änderungen oder gar der Tausch von Komponenten (z.B. Vorbau, Sattel o.ä.). Diese Faktoren können den Zeitbedarf beeinflussen.

1. Anamnese: Wir wollen Dich als Sportler kennen lernen. Wie trainierst Du? Welche Ziele hast Du? Gibt es konkrete Schmerzsymptome oder andere Besonderheiten? Du füllst einen Fragebogen aus, wir führen ein Anamnesegespräch.

2. Funktioneller Stabilitäts- und Mobilitätstest: Wir führen mit Dir einen Test bestehend aus verschiedenen Übungen zu Deiner Körperstatik und Beweglichkeit aus, um zu erkennen, ob es Defizite gibt, die sich bei Radfahren negativ auswirken können.

3. Anatomische Fußvermessung und Einstellen der Schuhplatten: wir vermessen Deine Füße lasergenau und stellen die Schuhplatten daraufhin mittels idMatch Cleat Fit optimal ein.

4. Dynamisches Bike Fitting auf dem Rollentrainer: Dein Rad wird in einen Rollentrainer eingespannt und Du fährst wie bei Deinem Workout zu Hause auf der Rolle. Dabei wirst Du zunächst vermessen, Handlungsfelder der Fahrradeinstellung und Problemursachen identifiziert. Dann werden Schritt für Schritt die einzelnen Einstellungen am Fahrrad vorgenommen. Nach jeder Veränderung wird erneut gemessen und geprüft bis die optimale Sitzposition erreicht ist.

5. Nach dem Fitting wird Dein Fahrrad vermessen, Du erhältst dann das Protokoll mit den Fahrradeinstellungen per E-Mail von uns.

Wir kümmern uns um alle wichtigen Kontaktpunkte, die Du als Fahrer/Fahrerin zum Fahrrad hast, denn die Einstellung der Teile zueinander definiert Deine Körperhaltung und Position auf dem Bike.

Sattel:

• Sattelhöhe
• horizontale Position
• Sattelneigung
• Sattelmodell / Sattelvermessung (als Zusatzoption)

Lenker/Vorbau:

• Lenkerhöhe & Breite
• Reach / Vorbaulänge
• Brems-/Schaltgriffe
• bei Triathlonlenkern zusätzlich: Einstellung der Aerobars & Armauflagen

Pedale:

• Einstellung der Schuhplatten nach anatomischer Fußvermessung
• Begutachtung der Beinachsenstabilität
• Beratung für Einlegesohlen

Bitte bring Dein Fahrrad, Radschuhe, Radhose und Trikot mit (wahlweise auch gern Dein Triathlon-Einteiler beim Fitting Deines Tri-Bikes)

Einen Helm benötigst Du für das reguläre Bike Fitting nicht. Falls Du aber ein Aero Fitting gebucht hast, bring bitte auch Deinen (Aero)Helm mit.

Wir können im Prinzip alle gängigen Kettenantriebe bei uns einspannen, egal ob mechanisch oder elektrisch.

Shimano / SRAM / Campagnolo: 9-/10-/11-/12-fach

Nicht kompatibel sind Räder mit Riemenantrieb.

Wenn sich im Prozess des Bike Fittings herausstellt, dass eine Komponente getauscht werden sollte, um das Fahrrad optimal einzustellen, gibt es verschiedene Möglichkeiten:

1. An unseren Standorten haben wir eine Auswahl an Standardkomponenten vorrätig: Sättel, Sattelstützen, Vorbauten unterschiedlicher Länge und Triathlon-Lenkeraufsätze. Diese können auf Wunsch gleich verbaut werden. Bitte beachte, dass es aber ggf. herstellerspezifische Einschränkungen geben kann, da viele Räder mittlerweile eigene Formen und Designs bei vielen Komponenten aufweisen. Das heißt, dass Standardkomponenten (z.B. Vorbau mit 31,8mm Rundklemmung oder Sattelstütze mit 27,2mm Klemmung) hier nicht passen, sondern nur herstellereigene Komponenten verwendet werden können.

2. Was wir nicht vorrätig haben, sind vor allem Lenker. Hintergrund ist, dass vor allem im Bereich des Lenkers die Entkopplung von Standardmaßen und zunehmende Individualisierung der Hersteller zu eigenen Cockpit-Systemen vorherrscht. Das bedeutet, dass wir in diesem Fall eine Empfehlung aussprechen, wie die Lenkermaße ausgestaltet sein sollten, dass er perfekt passt.

Klares Jein. Die Fahrradeinstellungen beziehen sich auf das Fahrrad (Modell, Komponenten), auf dem Du gefittet wurdest. Andere Modelltypen weisen teilweise ganz unterschiedliche Rahmengeometrien auf (Aero-Rennrad vs. Gravelbike), wodurch eine exakte Übertragung der Einstellung gar nicht möglich ist (auch gar nicht sinnvoll, denn auf einem Aero-Renner ist die Position von vorn herein viel aggressiver als auf einem Endurance Bike). Am ehesten läßt sich aber die Sattelhöhe auf unterschiedliche Räder übertragen. Dieser Wert wird vor allem durch Deine Beinlänge definiert, daher spielt die Rahmengeometrie nur eine geringe Rolle (kleinere Abweichungen könnten hier durch unterschiedliche Kurbellängen oder Pedalsysteme entstehen, diese bewegen sich in der Regel aber nur im Millimeterbereich).

Wenn das Fahrrad zu groß oder zu klein ist, lassen sich dennoch Einstellungen zugunsten einer verbesserten Fahrposition vornehmen. In der Regel kann durch den Tausch von Komponenten (z.B. Sattelstütze, Vorbau) und die enstsprechende Einstellung eine Rahmengröße nach oben oder unten kompensiert werden. Ob damit eine 100%-ige Einstellung des Fahrrad auf Deine Körpermaße erreicht werden kann, ist im Vorfeld allerdings nicht vorhersagbar. Wir können jedoch anhand der Maße eine Empfehlung geben, falls Du Dir ein neues Rad zulegen möchtest.

Wenn Du ein Rennrad/Gravel Bike mit Triathlon-Lenkeraufsatz fährst, buche bitte die Option "Triathlonrad". Nur so wird auch die Sitzhaltung in der Aeroposition berücksichtigt und gefittet. Wenn Du die Variante "Rennrad" buchst, wird auch nur die reine Rennradposition beim Bike Fitting berücksichtigt.

Ja. Wenn Du das Bike Fitting in der Basic Variante gebucht hast und nachträglich noch die Option "idMatch Sattelvermessung" oder "Funktioneller Stabilitäts- & Mobilitätscheck" hinzufügen möchtest, teile das einfach Deinem Bike Fitter mit, wenn Du zum Termin kommst. Die Zusatzoptionen lassen sich unkompliziert in den Ablauf integrieren. Die Zuzahlung für das Upgrade erfolgt dann auch direkt vor Ort.

Ja, das funktioniert. Beim Bike Fitting ist die Belastung nur gering, so dass hier keine Beeinträchtigung der Leistungsfähigkeit für eine nachfolgende Diagnostik besteht. In der Regel wird das Bike Fitting vor der Diagnostik durchgeführt, um den Leistungstest mit dem biomechanisch gefitteten Bike durchzuführen. Weiterhin dient das Bike Fitting dann quasi schon als "Warm-Up" für die Leistungsdiagnostik. Beachte aber, dass die Gesamtdauer für einen solchen Kombitermin 3-4 Stunden beträgt.

Ist das Erscheinen zu einem reservierten Termin nicht möglich, kann auf einen anderen Termin umgebucht werden. Dies kannst Du wie folgt machen:

• Du kannst den Termin selbst verschieben, indem Du in der E-Mail mit der Terminbestätigung, die Du von uns erhalten, auf den Button "Umbuchen" klickst und Dir dann einen neuen Termin aussuchst.
• Du kannst den Termin telefonisch: +49 (0)8702-9495885 oder per E-Mail: onlineshop@triathlon.de über unseren Service verschieben

Bitte beachte bei Terminverschiebung folgende Bestimmungen gem. unserer AGB:

• bis 8 Tage vor dem Termin: kostenfrei
• ab 7 Tage vor dem Termin: 30 EUR Servicegebühr
• Die Servicegebühr fällt auch auch bei Nichterscheinen oder erheblicher Verspätung (> 15 Minuten) an, wenn hierdurch eine nachgelagerte Terminumbuchung notwendig wird.

Über den> Gutschein kannst Du alle Angebote aus dieser Kategorie auch terminunabhängig verschenken. Wähle den Gutscheinbetrag in der Höhe des gewünschten Angebots aus. Falls auf dem Gutschein nicht der geldwerte Betrag, sondern die entsprechende Leistung aufgeführt sein soll, kannst Du dies in den Bemerkungen beim Checkout eintragen, ebenso wie den Namen der zu beschenkenden Person. Den Gutschein mit allen Informationen erhältst Du dann im pdf-Format zum Ausdrucken und Verschenken. Die beschenkte Person kann dann selbst den Termin auf dieser Seite buchen und mit dem Gutschein-Code bezahlen